近期，由公司承建的三峽新能源陽西沙扒二期（400MW）海上風電項目59#、60#、61#風機導管架，在東莞基地碼頭順利完工交付。這是公司東莞基地交付的第三批三樁導管架，也是首次一航次裝運三臺導管架，從第一臺導管架開始滾裝上船到第三臺上船歷時僅用了5個小時，創造了華南地區企業一天之內裝好三臺導管架的最短時間記錄。

三峽新能源陽西沙扒二期400MW海上風電場項目為華南地區企業首次承接制作三樁導管架項目，場址位于陽江市陽西縣沙扒鎮南側海域，緊鄰三峽陽西沙扒一期、三期海上風電場項目和粵電陽江沙扒海上風電項目，擬建設海上風機、海上升壓站、送出海纜、陸上集控中心等，并計劃于2021年年底完工。本工程的建設將有利于適應陽江地區負荷發展需求，提高陽江地區供電能力，增強電源支持作用，對提高陽江地區供電能力起到重要作用。

本項目導管架基礎、海上升壓站基礎包含：7臺植入式嵌發三樁導管架基礎、17臺四柱導管架基礎以及1座海上升壓站基礎。其中本次交付的3臺三樁導管架的基礎主體為桁架結構，上部有大型法蘭與風機塔筒連接，下部為插入式導管架灌漿段與深基礎樁聯接，此外風機導管架上還設有工作平臺、登船梯、靠船件、J型管、灌漿管等附屬構件，單個風機導管架結構總重約為850噸，上部為法蘭尺寸φ7000mm的圓，下部為26米等邊三角形灌漿段，長30米、寬26.5米，垂直高度約54.8米，這是目前東莞基地建造的最高的導管架。

自該項目承接以來，公司高度重視，迅速成立項目組。在生產前的技術準備中，項目組人員利用Tekla建模軟件把導管架模型建出來，提前策劃分段，減少外場合攏口焊接，提高油漆施工效率；快速明確舾裝件的安裝時機和工位，減少車間內組對生產線的分段積壓，有效打通車間生產物流。在生產制作中，項目組采用三段式建造組裝方案，突破了三樁導管架建造技術，解決了組裝廠地龍門吊吊裝高度不足等困難，優化了用于導管架組裝的靠模工裝及支撐等，使得分段總組周期大大縮短約為7天。

【分段中組】

本批次導管架的交貨時間安排在春節期間，但由于疫情和海況的影響，運輸船的到港時間和海事局封航通告時間無法確定。為了保障導管架的及時安裝，項目組對本次所用的運輸船制定了詳細的《裝船運輸期間防疫管控措施》，并積極跟進出運碼頭的清理以及外貿船轉內貿船的手續辦理。在各方的努力下，運輸船最終及時停靠碼頭，保證了產品按時發運，取得了公司東莞基地牛年開門紅，為今年導管架的制作及交付開了一個好頭！

【滾裝裝船】

       行業實力：

公司基于將海上風電業務作為重點發展方向的經營目標，借助廣東省大力發展海上風電的機遇，承接了多個風電項目，擁有華南地區最大的風電導管架、單樁制造基地，也是華南地區在手風電訂單最多的企業。此次導管架順利完工交付，標志著公司東莞基地的生產邁上新的臺階，也再次證明了公司在風電領域的實力，擁有巨大的潛力和光明的前景。公司將會繼續發力海上風電，在生產實踐中不斷提升自己的技術水平；繼續深入研究制造技術，精益求精，助力國家海上風電事業發展建設，乃至為世界海上風電建設做出更大貢獻。